街頭拉運液化氣鋼瓶的車輛中依然有禁用的“螺絲瓶”。

根據國家規定，從2011年10月1日起，所有護罩用螺絲連接到瓶體的液化石油氣鋼瓶即“螺絲瓶”被全面禁用，由焊接瓶取代。4年過去了，記者走訪發現，哈市仍有人在使用“螺絲瓶”，記者找了個“螺絲瓶”到一家充氣站充氣時，也沒遇到任何阻礙。為啥早該退役的“螺絲瓶”還有人在使用？怎樣從源頭上監管？

1 調查

仍有市場攤販

和居民在使用

近日，記者在平房區一新建小區發現，有居民依然在使用早已禁用的“螺絲瓶”液化氣罐，這戶居民說，小區還沒通燃氣，只能用液化氣罐來做飯，這個“螺絲瓶”液化氣罐是臨時租來的，用了快兩年了。對“螺絲瓶”早被禁用并不知情，也沒聽說“螺絲瓶”有什么危險。

記者走訪看到，“螺絲瓶”仍在使用并非個例，街頭一些拉運液化氣鋼瓶的車輛中，有的車廂內就會摻雜幾個“螺絲瓶”，一些市場攤區也有人在使用。道里區河松街上一制作油炸食品的小販使用的就是“螺絲瓶”，一些顧客在攤位選購食品，對身邊存在的危險渾然不知。

2 危險

瓶身容易腐蝕

連接點易泄漏

“螺絲瓶”是1996年10月1日前生產的，每隔4年檢驗一次，使用期限為15年。長期使用鋼瓶內部會附上液態化學物品，瓶身容易腐蝕、變薄，特別是螺絲與瓶身的連接點容易出現泄漏，產生煤氣中毒，也會降低鋼瓶的承壓能力，有爆炸的危險。2011年10月1日“螺絲瓶”被禁用后，現在市場上的液化氣鋼瓶以焊接瓶為主。

目前，一個新的焊接瓶價格在150元至170元不等，而一個“螺絲瓶”為30元。充氣站折價后回收“螺絲瓶”，而且要送到有資質的檢驗單位做破壞性處理，若非專業報廢處理，易發生火災、爆炸。

記者從有關部門了解到，隨著燃氣管道的普及，液化氣鋼瓶的使用總體上呈萎縮之勢。目前哈市使用液化氣鋼瓶的群體主要分布在餐飲業、居住在城鄉接合部的居民、早夜市的攤販和一些進戶后燃氣未開栓的新建小區。

3 原因

沒從充氣源頭上

徹底把住關

記者調查發現，少量“螺絲瓶”還能繼續在市場流通使用，主要是沒能從充氣這個源頭上徹底把住關。

《哈爾濱市燃氣管理條例》中規定，不得為不合格、超過檢驗期限的鋼瓶充裝燃氣。從事液化石油氣運輸的單位和個人，應當遵守危險品運輸有關規定，不得拉運超過檢驗期、不合格的充氣鋼瓶。記者詢問街頭上一個為客戶代換煤氣的人員，家里有一個老式的“螺絲瓶”還能不能充氣，這個人員說能充，保證足斤足兩。記者找到一個“螺絲瓶”來到道里郊區一液化石油氣站，在開票交費時，收費人員并未詢問是哪種液化氣罐，充氣時工作人員對“螺絲瓶”也視而不見，拿過去順利充好。

在充氣站前，記者還看到，一輛小型貨車上裝了不少液化氣罐，兩名工人不時將氣站內充好的氣罐放到車廂內，在充好氣的鋼瓶中就有兩個是“螺絲瓶”。

4 監管

充氣站分屬多家

管理有難度

哈市市場監督管理局特種設備安全監察處一位工作人員說，從2011年10月1日后，監管部門就曾要求充氣站禁止再給“螺絲瓶”充氣，一經發現，會對充氣站進行處罰。但充氣站的所屬部門并非一家，諸如農墾、森工等都有充氣站，從事液化氣罐上門服務的人員在哪里充氣也都不確定，管理起來有一定的難度。

市燃氣辦工作人員說，監管部門不能處罰“螺絲瓶”使用者，只能建議其不要再使用，并要求充氣站嚴禁給這種鋼瓶充氣。但少數人為躲避檢查，做起倒罐行當，先用大罐從充氣站充氣，然后再上門為用戶的小罐充氣，用戶手中的“螺絲瓶”很難被發現。

聲音

采訪中，也有一些市民對“螺絲瓶”的危險表示擔憂，稱既然國家早已明令禁止使用，有關部門就該建立長效管理機制，尤其是從充氣站這個源頭把好關，堅決不給“螺絲瓶”充氣，“螺絲瓶”自然會沒有市場。經營者也應多從安全去考慮，不能為了多賣一罐氣，就對“螺絲瓶”視而不見，萬一發生爆炸，涉及的可能不是一家一戶，尤其在人流密集的市場攤區，危害就更大。